CTX400
TYPISCHE
VERSCHLEISSTEILE

1. Hauptspindel-Lager.

Bei intensiv genutzten Maschinen werden mit der Zeit Rundlauf-Abweichungen messbar. Typische Symptome: Ratter-Marken am Werkstück, erhöhte Spindel-Temperatur, leises Mahl- oder Brummgeräusch. Vorbeugen heißt regelmäßig den Rundlauf messen — und nicht erst bei Werkstück-Ausschuss reagieren. Einzelne Spindellager führen wir nicht im Werkstatt-Bestand — bei Rundlauf-Abweichungen geht die komplette Spindel in die Spindel-Instandsetzung.

2. Werkzeugrevolver.

Bei den eingesetzten Revolvern entwickelt sich mit den Jahren Spiel im internen Antrieb. Symptome: ungenaue Werkzeug-Positionierung, Klick- oder Schleifgeräusch beim Wechsel, Wiederholgenauigkeit verschlechtert sich. Je nach Befund hilft eine Getriebe-Überholung oder ein Austausch. Diese Gruppe deckt unser Bestand ab: 88 Revolver-Positionen, davon fünf direkt der CTX 400 zugeordnet — ES-391-48574-7 Revolver CTX 400, ES-391-90208-9 Scheib Revolv.12fach 067602, ES-391-36830-9 Scheibenrevolver 12 fach CTX 400, ES-391-40974-9 Scheibenrevolver V3 CTX 400 E und ES-391-67199-0 Scheib Revolv.12fach. Alle 88 Revolver-Nummern im Katalog.

3. Kühlmittel-Pumpen.

Die Pumpen laufen praktisch dauerhaft — Wellendichtring und Lager sind klassische Verschleißteile. Symptome: Pfeifgeräusch, sinkender Druck, Leckage unter der Maschine. Hier lohnt der vorbeugende Tausch, bevor Kühlmittel ins Maschineninnere läuft. Gedeckt: unter Hydraulik stehen 80 Positionen, darunter Kühlmittelpumpen wie ES-200-13131-2 SKF LMP1140GWR219L04CA und ES-200-30268-0 KFZP-1+2/1.7/P/71/5 sowie die HAWE-Hydraulikpumpen ES-200-81562-9 und ES-200-47600-X für die CTX 400 E / S2. Alle 80 Hydraulik-Nummern im Katalog.

4. Teleskop-Abdeckungen der Linearführungen.

Späne und Werkstücksplitter reißen die Abdeckungen mit der Zeit ein. Wenn Kühlmittel und Späne darunter laufen, drohen teure Folgeschäden an den Linearführungen — bei ersten sichtbaren Rissen tauschen lohnt sich fast immer. Teleskop-Abdeckungen und Faltenbälge stehen nicht in unserem Werkstatt-Bestand — die beschaffen wir auf Anfrage.

5. Elektrolyt-Kondensatoren in der Leistungselektronik.

Elkos altern auch ohne Last. Bei alten Maschinen ist ein präventives Elko-Erneuern oft günstiger als ein Komplettausfall der Antriebs-Baugruppe. Wir bieten das als Reparatur-Leistung an — Sie schicken die Karte ein, wir erneuern die Elkos auf Bauteil-Ebene. Einzelne Elkos verkaufen wir nicht; die Leistung steckt in der Platinen-Reparatur.

6. Mechanische Halte-Bremsen der Achsen.

Häufige Not-Aus-Stops verschleißen die Bremsen. Einfacher Test: Achse stromlos schalten — sie muss sicher halten. Wenn sie rutscht, gehört die Bremse getauscht. Sicherheitsrelevant. Lose Haltebremsen führen wir nur vereinzelt (z. B. ES-344-45635-6 Bremse c-Achse NEF 320); der Regelfall ist der Tausch gegen einen Servomotor mit integrierter Bremse aus dem Motoren-Katalog.

Unsere Empfehlung:

Ein einfaches Logbuch je Komponente (Betriebsstunden, letzte Kontrolle, Auffälligkeiten) zahlt sich nach wenigen Monaten aus. Vorbeugender Tausch kostet Stunden, ungeplanter Ausfall kostet Tage. Sprechen Sie uns gern für einen individuellen Wartungsplan an. Welche Nummern wir für diese Maschine konkret führen, steht auf der Seite CTX 400 Ersatzteile.