// Bauteil-Kategorie · Motoren-Ersatzteile
Gildemeister
Motoren &
Antriebe.
Gildemeister Motor und Antrieb: Hauptantrieb-, Vorschub- und Servomotoren plus Antriebs-Verstärker. Für CT, CTX, GDM, MD, TWIN und GMX. Auch ausgelaufene Servo-Generationen.
„Antrieb läuft nicht an“ ist kein Teil — sondern ein Hinweis.
„Antrieb läuft nicht an“, „Drehmoment fehlt“, „Überstrom-Fehler“ — bei Motor-Defekten ist es selten der Motor selbst, oft der Antriebs-Verstärker oder das Encoder-Kabel.
- // Antrieb läuft nicht an · Drehmoment fehlt
- // Überstrom-Fehler · IGBT defekt
- // Motor heiß · Lüfter ohne Funktion
- // Encoder-Fehler · Position falsch
- // Bremse zieht nicht an · Halterung-Defekt
Antwort in unter 24 h · Persönlich · Kein Bot
Motor- und Antriebs-
Komponenten.
ESDI beschafft und repariert Gildemeister-Motoren und -Antriebe — von der einzelnen Bürste bis zum kompletten Servo-Verstärker.
Servo-Motoren
AC-Servo-Motoren, DC-Servo-Motoren für Vorschub-Achsen und Hilfs-Achsen. Auch ausgelaufene Servo-Generationen. Beratung anfragen
Hauptantriebs-Motoren
Spindel-Hauptantriebs-Motoren, Asynchron-Motoren, Frequenz-geregelte Antriebe für Gildemeister CT/CTX/GDM. Beratung anfragen
Vorschub-Motoren
Vorschub-Motoren für X-, Y-, Z-Achse, Bahn-Achsen. Mit oder ohne Bremse und Encoder. Beratung anfragen
Antriebs-Verstärker
Servo-Verstärker, Frequenz-Umrichter — überwiegend Siemens Simodrive 611 A/D, Simoreg 6RA/6RB. Reparatur auf eigenem Prüfstand. Beratung anfragen
Encoder & Geber
Drehzahl-Geber, Inkremental-Encoder, Absolut-Encoder für Motor-Wellen. Auch Spezial-Encoder. Beratung anfragen
Bürsten & Verschleiß
Kohle-Bürsten für DC-Motoren, Lager, Bremsen-Beläge, Lüfter. Verschleißteile für planmäßige Wartung. Beratung anfragen
Gildemeister Motoren & Antriebe für
jede Baureihe.
Was wir bei Motor-Defekten
oft sehen.
// 01 · Drehmoment fehlt
Verstärker oder Motor?
Bei „Drehmoment fehlt“ liegt der Defekt zu 70% im Antriebs-Verstärker (Simodrive), nicht im Motor. Motor-Tausch ist die teurere Option — lieber erst Last-Test am Verstärker.
// 02 · Servo überhitzt
Lager oder Lüfter?
Vorschub-Servo wird heiß — fast immer Kohle-Bürsten am Ende oder Lüfter verstopft. Direkte Motor-Schäden sind selten.
// 03 · Position falsch
Encoder oder Kabel?
„Position falsch“-Fehler haben bei den meisten Gildemeister-CNC mit Encoder-Kabeln zu tun, nicht mit dem Encoder selbst. Mit Encoder-Simulator messen.
// 04 · Bremse zieht nicht an
Sicherheits-Problem.
„Bremse zieht nicht an“ ist Sicherheits-relevant — Motor und Steuerung sofort stillsetzen. Meist: Bremsen-Stromversorgung oder Verschleiß-Beläge.
Gildemeister Motoren & Antriebe —
was Werkstattmeister fragen.
Welche Gildemeister-Motoren führt ESDI?
Servo-Motoren (AC und DC), Hauptantriebs-Motoren, Vorschub-Motoren, Bürsten und Encoder. Für alle gängigen Gildemeister-Baureihen — CT, CTX, GDM, MD, TWIN, GMX.
Repariert ESDI auch Antriebs-Verstärker?
Ja — der Schwerpunkt ist Siemens Simodrive 611 A/D, Simoreg 6RA/6RB. Reparatur auf eigenem Prüfstand mit IGBT-Test unter Last. Mehr auf der Simodrive-Reparatur-Seite.
Sind ausgelaufene Servo-Motoren noch verfügbar?
Oft ja. ESDI führt ausgelaufene Servo-Generationen aus dem Werkstatt-Archiv und beschafft über das Lieferantennetz.
Wie lange dauert eine Motor-Lieferung?
Lagerteile meist 48 h. Sondertypen oder ausgelaufene Generationen auf Anfrage. Wir nennen vorab Preis + Lieferzeit.
// Direkt zum Techniker
Motor oder Antrieb
läuft nicht?
- Antwort in unter 24 h an Werktagen
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